1000 Bhp Voitures Exotiques - Trois à Choisir
Si vous aimez la puissance pure, et vous voulez une voiture qui produit 1000 bhp, vous avez maintenant trois à choisir - et c'est sans aller aux tuners comme Ruf ofr Callaway, qui obtiendra cette puissance beaucoup de moteurs qui sont actuellement dans le 500 - 700 bhp gamme. Le tjree dans le club 1000 bhp est le Bugatti Veyron 16.4, le Bristol Fighter T, et le Koenigsegg CCXR. Théoriquement, ceux-ci sont tous bons pour 250 mph en théorie, mais pas dans la pratique.
Le Bugatti Veyron 16.4, la voiture exotique la plus rapide et la plus puissante du monde, avec une vitesse de pointe de 248 mi / h.
Ingénierie
Le Bugatti Veyron 16.4 est tout à fait un chef-d'œuvre de l'ingénierie, avec un W-16 8.0 cylindre cylindre à mi-monté à travers une boîte de vitesse à sept vitesses semi-automatique à toutes les quatre roues - quatre roues motrices est certainement une bonne idée avec ce montant de Puissance. Non seulement il est immensément rapide, mais avec quatre roues motrices, il est très stable. Il a des disques de frein en céramique et un frein à air pour vous aider à ralentir de plus de 125 mph.
Une addition très surprenante au 1000 bhp plus le club est le Bristol Fighter T, qui a un moteur développant 1.012 bhp, juste 11 plus que le Bugatti! Il s'agit d'un avant-moteur, voiture arrière-lecteur conçu pour la tournée à grande vitesse.
Pour être précis, le moteur V-10 dans le Fighter T whacks 1.012 bhp à 5 600 rpm. Bristol dit que la vitesse maximale de la voiture est d'environ 270 mph, mais il a un limiteur à 225 mph, qui est juste 4, 0,500 tr / min en haut! Pas beaucoup ne sera faite, ce qui en fait une voiture vraiment exotique.
L'accélération n'est pas aussi bonne qu'on pourrait s'y attendre - ou peut-être est-ce simplement la modestie chez Bristol Cars - à «moins de 3,5 secondes» alors que le Bugatti Veyron est bien en dessous de 3 secondes. La différence est largement académique - comme les vitesses supérieures - mais une voiture à quatre roues motrices à moteur central accélérera plus rapidement qu'une voiture à propulsion avant. Le Bristol Fighter n'a tout simplement pas assez de poids sur les roues arrière pour obtenir moins de 3 secondes.
Twin turbo V-10
Comment ont-ils obtenu cette énorme quantité de puissance? Eh bien, comme les autres Bristol Fighters, le T a un moteur Chrysler V-10 accordé de 8 litres. Pour le combattant T, ils ont ajouté une paire de turbocompresseurs refroidis à l'eau pour presque doubler la puissance afin qu'ils puissent dépasser ce chiffre de 1000 bhp magique, obtenant 1,012 ch à 5,600 tr / min, avec 1,036 lb-pi (1,400 Nm) de couple à 4 500 tr / min. C'est une vitesse assez élevée pour un couple maximal, mais le moteur produit encore un couple massif de 800 lb-pi (1 080 Nm) de couple à partir de 3000 tr / min, vers le haut.
Le Bristol Fighter S a une vitesse de pointe de plus de 200 mph, en partie en raison de la bonne aérodynamique, mais The Fighter T est un stormer absolu avec un rapport puissance / poids d'environ 600 chevaux par tonne et une vitesse de pointe de bien, il!
Koenigsegg CCXR fonctionne à l'éthanol
Maintenant, le long vient Koenigsegg avec le Koenigsegg CCXR, basé sur le supercar CCX, mais maintenant cette version est capable de fonctionner sur l'éthanol biofuel - E85. Parce que l'éthanol a un indice d'octane de plus de 100 RON-comme carburant de course dans les années 30 - il donne plus de puissance que l'essence, comme Saab a démontré.
Dans le CCXR Koenigsegg, la puissance est de 806 ch - plus que suffisant pour presque tout le monde - à 1 018 ch! Le couple maximal est de 780 lb-pi (1 060 Nm) à 6 100 tr / min. C'est 25% plus de puissance.
Avec l'éthanol, des augmentations de puissance de 15-25% peuvent être obtenues pour tout moteur tant qu'il est optimisé avec un taux de compression élevé et d'autres changements. En d'autres termes, ne vous contentez pas de vous lever à une station-service, de mettre de l'éthanol dans votre réservoir et d'obtenir 20% de plus de puissance. Il ne fonctionne pas à moins que le moteur est conçu pour fonctionner sur elle.
Mais ce n'est pas si difficile à faire, et avec George Bush essayant d'obtenir plus d'éthanol utilisé aux États-Unis, s'attendre à plus de suivre cette route. Après tout, presque tout le monde aime le pouvoir, même si ils conduisent une voiture qui n'est pas très rapide.