3 Voitures Américaines de Performance
Donc, vous pensez que j'oublié le Viper Chevy Corvette et Dodge quand on parle de voitures de performance? Non, je ne l'ai pas. Les deux modèles sont des voitures de performance, ainsi que les voitures de course. D'autre part, la Mustang, Challenger et Camaro sont produites en masse des voitures de performance avec le muscle. Il y a une différence dans la façon dont une voiture de course typique gère, manèges, et effectue vs. une voiture de muscle.
Typiquement, une voiture de muscle était une version coupé de quelques-unes des plus grandes voitures qui étaient omniprésents sur les routes américaines dans les années 1960 et 1970. La Mustang et Camaro, cependant, ont été conçus séparément [Bien que les deux parties fortement empruntés à d'autres modèles] et ces voitures "poney" étaient une catégorie tout à eux-mêmes. Par souci de comparaison, ils rejoignent la Dodge Challenger, une version de la performance des voitures Mopar de son temps. Tous les trois ont été comparés par les critiques de l'époque et tous les trois seront à nouveau comparées dans quelques années où la production a été intensifié.
Ford Mustang - Remontez dans le temps avec moi à Avril 1964 à une époque où l'Amérique a été fortement impliqué dans la course à l'espace, Lyndon Johnson était président, et General Motors a décidé autodom. Ford, pour sa part, avait été talonnent de GM pendant des années, mais les Edsels ont échoué à la fin des années 1950 avait coûté la société Dearly. Pourtant, il était le temps de l'Exposition universelle de New York et Ford a utilisé la technologie juste et la télévision pour promouvoir sa nouvelle offre, la Mustang. A 2 + 2 parties coupe d'emprunt de la Fairlane et Falcon, 1964 ½ modèle de la première a été vendue et est largement crédité d'être la meilleure introduction d'un nouveau véhicule jamais. Avec un standard de moteur V6 et V8 en option, le tout nouveau Mustang rapidement intervenant a battu des records de vente et a été un vendeur chaud depuis. En effet, avec l'introduction de la "rétro" look Mustang en 2005, la voiture une fois de plus a engendré un intérêt dans le segment des voitures de muscle comme des modèles de deux avis DaimlerChrysler et General Motors craft concurrents eux-mêmes.
Dodge Challenger - Après le succès des voitures antérieures musculaires Y compris la Dodge Charger et Plymouth 'Cuda, la Dodge Challenger a été lancé comme 1970 modèles. La voiture a emprunté lourdement de la 'Cuda Bien que la tôle était quelque peu différente et l'empattement a été étiré par un couple de pouces. Parce que l'ère de la voiture du muscle était en déclin au moment de son introduction, le Challenger a duré seulement cinq modèles d'années avant qu'elle ne soit annulée. Le concept Challenger actuellement exposé à de nombreux salons de l'auto est basée sur la conception 1970 et est le discours des forums et des blogs à travers le pays. Rechercher des moteurs alimentés Hemi comme étant favorisée par de nombreux propriétaires; la voiture est probablement de partager une technologie avec le chariot de Magnum courant et chargeur berline.
Chevrolet Camaro - GM était endormi au volant lorsque le Mustang est sorti. Il a fallu près de trois ans avant que la compagnie pourrait répondre et quand il a fait la Camaro et Pontiac Firebird étaient le résultat. Bien que les deux voitures vendues bien au fil des ans, ni ne pouvait égaler les niveaux de ventes de la Mustang et au moment où les dernières voitures ont été vendues en 2002, la production a chuté à un filet. Pourtant, la fin de la Camaro après 35 ans a suscité un regain d'intérêt au nom et grâce à la rétro Mustang, la catégorie de voiture de muscle entier est de plus en plus encore une fois. Recherchez une Camaro 2010 pour être la première Camaro depuis 2002; Aussi une version ragtop est envisagée.
Donc, juste que l'on peut attendre d'acheter une voiture de muscle de nos jours? Les gens comme moi: les hommes d'âge moyen qui ont grandi avec les modèles originaux. En outre, toute une nouvelle génération de jeunes conducteurs fatigués de l'aspect «moi aussi» de tant des voitures compactes là-bas. Muscle cars d'aujourd'hui sont tellement différents de voitures antérieures de l'époque où ils intègrent le look des originaux tout en exploitant la technologie d'aujourd'hui. Tus, les économies de carburant sera décent sans sacrifier la performance: une situation gagnant-gagnant.
Non, je ne peux pas attendre de voir une Mustang, Challenger et Camaro alignés à un feu de circulation en attendant que le feu passe au vert. Une nouvelle ère de voiture de muscle est sur nous et pour cela je suis très excité.